我市近期遭遇多年不遇的强降雨，面对汛期公路工程暴露出来的水毁工程缺陷，市交通部门采取措施，加大监管力度，确保工程建设质量。
　　据了解，我市为推进社会主义新农村建设，今年要组织实施通往自然村的公路通畅工程680多公里，其中：30%铺装水泥混疑土路面，70%铺装整齐块石弹石路面，还有部分铺装水泥和弹石复合型路面。目前，正值路基工程全面实施阶段，强降雨将导致路基水毁、面层含水量增加致路面松软以及边坡塌方。为此，市交通部门召开专题会议，制定了新的措施，确保农村公路工程达到质量评定合格以上。
　　——由市交通主管部门组成的农村公路工程监理组加大巡查力度，切实监督施工单位按公路工程施工规范组织施工，对已形成的工程缺陷，做出整改方案，该返工的分项工程必须返工重做，一定要达到技术标准和要求。
　　——强降雨导致的塌方体由施工单位尽快清理，对软基路段（点）开挖换填压实；对排水量大、原设计涵洞设置不当的，重新完善设计，使涵位、涵容排水量等方面达到水毁抗灾的技术标准；对汇水面大、跨越沟壑的涵洞不能满足排水的，可采取涵改桥或过水路面的处理办法组织施工。
　　——敦促各乡镇（处）正确处理工程进度与工程质量的关系，达到工程进度与工程质量的统一。为此，在农村公路村村硬化工程实施期间，必须按照工程施工程序，在完成路基扩改整型后，经工程监理方、乡镇（处）建设方和施工单位三方验收合格后，方可转序路面工程的施工。
　　尽管由于强降雨必须增加工程量，使我市农村公路村村硬化工程计划投资1.2亿有所增加，但为了夯实农村公路发展基础，推进城乡统筹发展，我市将采取多渠道筹资方式，推进农村公路建设。